Носачи на задвижването

Носачи на задвижването

Металната конструкция на корпуса на задвижването е изчислена по DIN15018. Комплектното механизирано разкрояване на конструкцията дава висока геометрична прецизност. Закрепването на носача/ите на задвижването към главният/ите носач/и на крана става посредство високо-якостни болтове (HV). Колелата лагеруват на доживотно смазващи се ролкови лагери. Задвижващите мотори се характеризират с плавен старт и плавно спиране. Електромеханичните дискови спирачки са захранени с прав ток, гарантиращ надежност и дълготрайност. Предавката на на практика не подлежи на обслужване. Металната конструкция е боядисана еднослойно по RAL1007-жълт цвят. Ел.моторите по RAL5017-цвят син.

kransystem

Преимущества:

  • Висока геометрична точност
  • Плавен старт
  • Плавно превключване
  • Плавно спиране
  • Предавката не се обслужва
  • Реборди на колелата
  • Закрепващите платки са подложени на ултрашалтест
  • Стабилна конструкция
  • Широка гама модели
  • Щекер – контакти за електро-задвижването с интегрирани спирачни изравнители

Доставката включва:

  • Метална конструкция със задвижване
  • Буфер и срещу-буферна планка
  • Вързващи задвижването планки с високоякостни болтове (HV)
  • Електромотор осъжествяващ и спирането със щекер-ел.връзка за захранване
  • Вграден изравнител на спирачката